枕木

枕木承墊於鋼軌之下 , 於道渣之上 , 直接承載鐵道車輛與鋼軌的重量 。
枕木的功用 :  
 1.保持兩鋼軌間的軌距不變 , 維持軌道線形  
2.鐵道車輛之重量透過車體->轉向架->車輪->鋼軌 再傳到枕木 , 藉由枕木將荷重均勻分佈於道渣道床之中。
3.能防止鋼軌因列車行駛( 加、減速 , 行經上、下坡路段)而被拖動。
枕木的種類 :
木枕 : 為早期傳統鐵路軌道所普遍採用 , 傳統木枕具有材料容易取得、製造容易、價格低廉等優點，一般常看到路線上的木質枕木都是黑色的 , 主要是因這些枕木做過防腐處理 , 以加熱的柏油泡煮過 , 且事先會在枕木上鑿洞 , 以便柏油 可以滲到木材組織內 ，這就是為什麼大家所看到的木質枕木多為黑色。
混凝土枕 :木枕因容易腐蝕 , 常需大量人力及物力維護 ，混凝土不會腐朽 , 使用年限長、養護維修成本低。但混凝土枕的材質又脆又硬 , 列車的重壓會把混凝土枕壓毀 , 故於鋼軌與枕木之間加鋪一橡膠支撐墊 。

東勢支線拆除後堆置一旁的木枕

支線上特有的狗骨頭混凝土枕
曾出現在石岡站裡