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東勢支線有著火車開在瀑布上的奇觀及行駛在果園中的獨特風光，只可惜它的美景還來不及留住便廢線了；停駛後的東勢線沿線鄉鎮並未如預期般的發展，而且沒有搭上新興的鐵道旅遊熱潮而錯失了觀光化的契機與人潮所帶來的商機。於是台中縣政府將原路線改建成「東豐自行車綠廊」以吸引遊客。 東豐綠色走廊於民國八十八年鋪設柏油，供自行車使用，成了全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車道，也是全國第二條腳踏車專用道，卻在完工前夕受九二一地震重創，經過兩年重建，如今沿途風光明媚、景色宜人，台中縣政府除了設置自行車專用道，也在車道兩旁實施綠化美化工程，形成一條「綠色的大甲溪」，與鄰近的藍色大甲溪相互輝映，成為台中縣假日休閒的新景點。 |
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