總工程歷時9個月完成,經過試運轉,並於48年1月12日正式通車營運。

    為了慶祝這條鐵路的誕生,地方人士排定了一連串慶祝節目。有東勢鎮22個里分別提供的化裝遊行,也有東勢鎮光復以來首度燃放的煙火,公所聘請的三個劇團日夜公演戲劇,整個東勢鎮幾乎要因為這條鐵路而沸騰起來。

    這班載著省主席周至柔、台灣鐵路局局長莫衡......等貴賓的特別列車開出後,隨即於上午11時開出首班營業客車,開啟了共計32年的載客生涯。

    通車時每天有旅客列車八往返,客貨混合列車兩往返;到停駛前,每天僅剩來回各5班車,而在週六,再加開兩往返搭載東勢當地下課的學生。



這是東勢支線通車典禮的火車頭,
當時的情形非常熱鬧壯觀。

 洪致文    提供

東勢支線唯一的隧道「東勢隧道」
上方為中豐公路
劉坤秀  提供

下面是通車的紀念文 !

 「台灣鐵路支線竣工通車紀念」
(引自東勢鐵路支線最後列車懷念之旅,東勢國際青商會 80.8.30出版,張道馨提供)

「東勢為台灣中部最大市鎮之一,位台中縣東北,現有人口四萬人,橫貫公路、中豐公路交互其間,山區貨物均由此集中轄運,經濟上之地位日趨重要,周主席蒞任伊始,鑒於開發山地資源有賴於鐵路之大量運輸,乃命本路勘建支線,俾以開發大雪山資源及民間農林礦產,並完成大甲溪電廠等綜合開發計畫,爰於48年1月12日正式通車,本支線全長14.7公里,全部工程費為新台幣1750餘萬元,美金32萬5千元。本支線工程進行期中,深荷各界之多方協助與殷殷鼓勵,本局工務處鄭處長海柱、支縣工程處鍾主任震瀛、以及在事同仁均能夙夜矢勤努力以赴,得共樂觀厥成,謹於竣工通車之日敘其崖略以資紀念。」